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    行業動態

    國企“走出去”要講究節奏和策略

    發布日期:2015-02-04 10:27:08 點擊次數: 作者:經濟日報

              訪談嘉賓
                 中国交通建设股份有限公司副总裁 孙子宇
                 中国南车股份有限公司副总裁 徐宗祥


      中國交通建設股份有限公司和中國南車股份有限公司都是我國企業“走出去”的成功案例,10月11日,兩個公司分管海外事業的主要負責人來到中國經濟網,圍繞國企的國際化進程展開討論。
      在談到企業在國際化進程中應該具備哪些要素時,孫子宇說,在實踐中我們總結出企業在國際化進程中應該具備4個要素:國際化人才、國際化戰略、科學的體制機制以及國際化的比較優勢。
      “根據中國南車的實踐,我覺得還有幾點是企業推進國際化的有利因素。一是産品的技術進步,這是國際化的基礎;二是好的環境,中國這幾年的快速發展,給企業提供了好的機遇,使企業取得良好的國際形象;三是效率高,效率高是中國‘走出去’企業的特色,這會降低産品成本,從而獲得比較優勢。”徐宗祥補充說。
      有了好的實力,“走出去”還要講究節奏和策略。“現在中交在120個國家和地區都有業務,在93個國家設了135個子公司,基本形成了一個全球的架構。在形成的過程中,本著先周邊,後通過周邊再慢慢輻射,先發展中國家再到發達國家的原則。”孫子宇介紹說,按照這樣的原則,中交現在已經完成在發展中國家的布局,開始進入發達國家的階段,並已取得實質性突破。
      隨著我國高鐵建設加速,我國高鐵“走出去”的步伐也突飛猛進。“中國南車已經向全球83個國家和地區出口整車産品。2011年以前,我們海外收入不到10億美元,今年海外訂單已超35億美元,增長速度非常快。”徐宗祥介紹。
      一家央企的“走出去”,也帶動了相關産業鏈的發展。以中國南車的電力機車爲例,一列機車上就有上萬個零部件,一個大部件也有上百個小部件,實際上這些零部件基本都由國內的配套企業完成。中國南車“走出去”的時候,實際上也在把這些國內的中小企業往外帶。
      “這是一個拉動國內中小企業一起走向海外的一個模式。此外,我們‘走出去’,鐵路産品、裝備産品在技術水平上能夠得到提升,也利于國內材料技術水平的提升。”徐宗祥說。
      孫子宇也表示,國內與中交長期合作的公司有2000多家,中交“走出去”對中小企業發展拉動作用非常明顯。另一方面,中交在美國的研發平台和領先的研發優勢,與國內的制造業嫁接,能提升産業的整體水平。


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